Bahan blok katup pelepas silinder hidrolik T2A; Tempa Q355D, baja 20#, GGG50, dll. Setiap bagian harus menjalani pengujian deteksi cacat untuk mencegah kebocoran oli dan penyaluran oli di blok katup hidrolik.
Blok katup penyeimbang hidrolik. Tipe lubang T2A
Keuntungan dari katup penyeimbang hidrolik:
Mengontrol aliran sistem hidrolik secara tepat,
Kontrol tekanan sistem hidrolik secara tepat,
Sadarilah kontrol otomatis sistem hidrolik,
Meningkatkan keandalan dan keamanan sistem hidrolik
Bahan blok katup pelepas silinder hidrolik T2A; Tempa Q355D, baja 20#, GGG50, dll. Setiap bagian harus menjalani pengujian deteksi cacat untuk mencegah kebocoran oli dan penyaluran oli di blok katup hidrolik.
Blok katup pelepas silinder hidrolik T2A memiliki kinerja biaya yang sangat tinggi dan persyaratan pemeriksaan kualitas yang tinggi.
Peralatan pembersihan profesional dan peralatan deburring profesional untuk blok katup pelepas silinder hidrolik T2A memastikan pembersihan blok katup hidrolik dan deburring pada lubang silang. Pastikan setiap blok katup mencapai deteksi pencitraan 3D. Ini secara efektif mencegah adanya serbuk besi dan menghindari pergerakan blok katup hidrolik yang tidak mulus.
Blok katup pelepas silinder hidrolik T2A dapat diproses dengan bahan yang ditentukan oleh pelanggan dan dapat diproses dengan penyesuaian non-standar untuk memastikan kualitas dan pengiriman tepat waktu.
Lubang katup blok katup keseimbangan silinder hidrolik mengadopsi penyegelan permukaan kerucut untuk memastikan kebocoran kecil. Ini juga cocok untuk media kerja dengan viskositas rendah seperti emulsi. Ini memiliki struktur sederhana, operasi yang andal, dan standardisasi tingkat tinggi.
Untuk sistem hidrolik yang lebih kompleks dengan laju aliran besar dan tekanan tinggi, ukuran dan berat dapat dikurangi secara signifikan.
1: Blok katup pengurang tekanan menggunakan prinsip pengurangan tekanan ketika oli melewati celah, sehingga tekanan oli keluar tetap stabil dan rendah.
2: Katup pengurang tekanan yang dioperasikan pilot terdiri dari katup pilot dan katup utama. Tekanan mengalir keluar dari saluran masuk oli katup utama dan kemudian keluar dari saluran keluar oli.
3: Ketika tekanan saluran keluar oli lebih rendah dari tekanan pengaturan pegas katup pilot, katup pilot ditutup, tekanan di ruang oli atas dan bawah dari spul katup utama sama, dan berada pada posisi terendah di bawah kekuatan pegas katup keluar, dan bukaan X adalah yang terbesar. Bertindak sebagai pereda stres.
4: Ketika tekanan keluar lebih tinggi dari tekanan pengaturan pegas katup pilot, katup pilot terbuka dan spool katup utama naik. Bukaan X adalah yang terkecil, dan tekanan keluar turun, yang bertindak sebagai peredam tekanan.
Blok katup keseimbangan hidrolik dapat mengatur rasio panduan tekanan 1,5:1 3:1 4,5:1