Bahan blok katup keseimbangan silinder hidrolik CA-08A-3C: Tempa Q355D, baja 20#, GGG50, dll. Setiap bagian harus menjalani pengujian deteksi cacat untuk mencegah kebocoran oli dan penyaluran oli di blok katup hidrolik.

Blok katup keseimbangan silinder hidrolik CA-08A-3C memiliki kinerja biaya yang sangat tinggi dan persyaratan pemeriksaan kualitas tinggi.

Peralatan pembersih profesional dan peralatan deburring profesional untuk blok katup pengurang tekanan silinder hidrolik memastikan pembersihan blok katup hidrolik dan deburring pada lubang silang. Pastikan setiap blok katup mencapai deteksi pencitraan 3D. Ini secara efektif mencegah adanya serbuk besi dan menghindari pergerakan blok katup hidrolik yang tidak mulus.

Blok katup keseimbangan silinder hidrolik CA-08A-3C diproses dengan bahan yang ditentukan oleh pelanggan dan pemrosesan khusus non-standar oleh pelanggan untuk memastikan kualitas dan pengiriman tepat waktu.

Lubang katup blok katup keseimbangan silinder hidrolik CA-08A-3C mengadopsi penyegelan permukaan kerucut untuk memastikan kebocoran kecil. Ini juga cocok untuk media kerja dengan viskositas rendah seperti emulsi. Ini memiliki struktur sederhana, operasi yang andal, dan standarisasi tingkat tinggi.

Untuk sistem hidrolik yang lebih kompleks dengan laju aliran besar dan tekanan tinggi, ukuran dan berat dapat dikurangi secara signifikan.

Prinsip kerja Blok Katup Keseimbangan Silinder Hidraulik CA-08A-3C:

1: Blok katup pengurang tekanan menggunakan prinsip pengurangan tekanan ketika oli melewati celah, sehingga tekanan oli keluar tetap stabil dan rendah.

2: Katup pengurang tekanan yang dioperasikan pilot terdiri dari katup pilot dan katup utama. Tekanan mengalir keluar dari saluran masuk oli katup utama dan kemudian keluar dari saluran keluar oli.

3: Ketika tekanan saluran keluar oli lebih rendah dari tekanan pengaturan pegas katup pilot, katup pilot ditutup, tekanan di ruang oli atas dan bawah dari spul katup utama sama, dan berada pada posisi terendah di bawah kekuatan pegas katup keluar, dan bukaan X adalah yang terbesar. Bertindak sebagai pereda stres.

4: Ketika tekanan keluar lebih tinggi dari tekanan pengaturan pegas katup pilot, katup pilot terbuka dan spul katup utama naik. Bukaan X adalah yang terkecil, dan tekanan keluar turun, yang bertindak sebagai peredam tekanan.