Jenis-jenis katup hidrolik dan fungsinya

Katup hidrolik adalah elemen otomatis yang dioperasikan dengan oli bertekanan, yang dikontrol oleh oli bertekanan dari katup distribusi tekanan, dan biasanya digunakan bersama dengan katup distribusi tekanan elektromagnetik, yang dapat digunakan untuk mengontrol on/off dari jarak jauh. sistem pipa minyak, gas dan air dari pembangkit listrik tenaga air.

Katup periksa berarti fluida hanya dapat mengalir sepanjang saluran masuk air, tetapi media saluran keluar tidak dapat mengalir kembali. Katup ini digunakan dalam sistem hidrolik untuk mencegah aliran balik oli atau dalam sistem pneumatik untuk mencegah aliran balik udara bertekanan.

Katup pengarah adalah katup pengatur arah dengan dua atau lebih bentuk aliran dan dua atau lebih port. Ini adalah katup yang mewujudkan komunikasi, penghentian dan pembalikan aliran oli hidrolik, serta pelepasan tekanan dan kontrol tindakan berurutan.

Katup throttle adalah katup yang mengontrol aliran fluida dengan mengubah bagian throttle atau panjang throttle. Katup throttle tidak memiliki fungsi umpan balik aliran negatif, dan umumnya hanya digunakan dalam situasi di mana beban tidak banyak berubah atau stabilitas kecepatan tidak diperlukan.

Katup kolektor pengalih adalah perangkat hidrolik independen yang mengintegrasikan fungsi katup pengalih hidrolik dan katup kolektor. Diantaranya, sistem hidrolik kontrol sinkron memiliki banyak keunggulan seperti struktur sederhana, biaya rendah, pembuatan mudah dan keandalan yang kuat. Oleh karena itu, telah banyak digunakan dalam sistem hidrolik.

Katup pengatur kecepatan terdiri dari katup pengurang tekanan dengan perbedaan tetap dan katup throttle secara seri, dan merupakan katup throttle dengan kompensasi tekanan. Katup throttle digunakan untuk mengatur laju aliran, sehingga perbedaan tekanan antara bagian depan dan bagian belakang katup throttle adalah nilai tetap, menghilangkan pengaruh perubahan beban pada laju aliran.

Katup pengurang tekanan merupakan katup yang berfungsi untuk menurunkan tekanan masuk sampai tekanan keluar tertentu yang diperlukan dengan cara mengaturnya, sehingga tekanan keluar secara otomatis tetap stabil. Ini mengubah area pelambatan untuk mengubah laju aliran dan energi kinetik fluida, sehingga menghasilkan kehilangan tekanan yang berbeda, sehingga mencapai tujuan dekompresi.