Kategori silinder bucket excavatory:Silinder hidrolik piston batang tunggal

Model silinder:

Bahan silinder ember excavator:besi ulet baja QT600-7 Q355D 20#, dll. Model baja yang ditentukan pelanggan diterima.

Merk segel oli badan:NOK Jepang, segel minyak Parker, MAPKER, SKF Swedia, merek setara, dan menerima merek yang ditentukan pelanggan.

Metode instalasi:Pemasangan dengan anting di kedua ujungnya

Bidang aplikasi silinder bucket excavator:Silinder ember ekskavator ekskavator

Pengenalan produk silinder bucket excavator: Silinder hidrolik excavator diproses dan diproduksi oleh perusahaan kami, kepala silinder dan penutup silinder terbuat dari baja canai dan besi cor, dan juga dapat diproses dengan bahan yang ditentukan oleh pelanggan. Laras silinder terbuat dari penggilingan pipa baja mulus, yang dapat digunakan. Lubang bagian dalam mencapai kehalusan tinggi, mengurangi gesekan internal dan memperpanjang masa pakai segel. Setiap kumpulan bahan yang dibeli memiliki laporan pemeriksaan bahan, dan bahan serta sifat bahannya benar-benar sesuai dengan kebutuhan pelanggan.

Deskripsi produk silinder bucket excavator:

Sebagai struktur pelaksanaan tindakan utama excavator, silinder bucket excavator juga merupakan aktuator yang sangat penting dalam sistem hidrolik. Umumnya terdiri dari blok silinder, batang silinder (batang piston) dan segel. Bagian dalam blok silinder dibagi menjadi dua bagian oleh piston. Setiap bagian silinder oli mempunyai lubang oli masing-masing. Karena perbandingan kompresi cairan sangat kecil, maka ketika oli masuk ke salah satu lubang oli, piston akan terdorong hingga lubang oli lainnya mengeluarkan oli, dan piston menggerakkan batang piston untuk memanjang (memendek).

Bahan silinder yang sangat baik:

Perusahaan kami memproses dan memproduksi silinder hidrolik excavator. Kepala silinder dan penutup silinder biasanya terbuat dari baja canai atau besi. Laras silinder terbuat dari pipa baja seamless atau baja tuang ZG230-450 atau baja tuang ZG270-500 dan baja tuang ZG310-570. Hal ini dapat Memproses lubang bagian dalam ke kecerahan permukaan yang tinggi dapat mengurangi gesekan internal dan memperpanjang umur segel. Sebagian besar piston silinder oli terbuat dari besi tuang atau baja tuang, dan piston dipasang pada batang piston menggunakan proses asli. Pada saat yang sama, kami juga menerima bahan yang ditentukan pelanggan untuk pemrosesan dan pembuatan.

Batang piston umumnya terbuat dari baja berkekuatan tinggi, dan permukaannya diolah dengan cara karburasi dan pendinginan, penggilingan, pemolesan dan pelapisan kromium keras untuk membuat batang piston tahan terhadap aus dan korosi. Untuk lingkungan servis yang agresif, kami biasanya menggunakan batang piston baja tahan karat, yang dapat dilapisi krom agar tahan terhadap keausan. Selongsong pemandu digunakan untuk menopang batang piston saat bergerak maju dan mundur. Kebanyakan terbuat dari besi ulet dan biasanya dapat dilepas tanpa membongkar seluruh silinder.

Bahan dan struktur segel

Saat segel batang piston dipasang, biasanya dilengkapi cincin debu di bagian luar untuk menghilangkan debu dan membersihkan batang piston. Agar tidak terhirup, digunakan seal utama untuk menutup tekanan silinder. Silinder bertekanan rendah juga perlu menambahkan cincin penyangga tekanan oli di depan segel utama untuk mengurangi tekanan oli yang dialami oleh cincin segel utama dan meningkatkan efek penyegelan dan masa pakai cincin segel utama. Segel umumnya terbuat dari karet nitril, cincin butiran, poliuretan, karet fluoro, atau polytetrafluoroethylene (PTFE) yang diisi. Secara umum, cincin-O digunakan di tempat penyegelan statis seperti silinder dan selongsong pemandu, piston dan batang, dll. Segel berbentuk Y, segel berbentuk V atau segel gabungan digunakan untuk menyegel piston dan batang piston.

Fungsi dan penerapan silinder bucket excavator

Dengan kemajuan teknologi pemrosesan, Qingdao Micro Precision Machinery Co., Ltd. telah mencapai sejumlah terobosan teknologi di bidang ini setelah bertahun-tahun melakukan inovasi teknologi dan optimalisasi kinerja. Perusahaan sudah memiliki kemampuan memproduksi silinder hidrolik dalam skala besar. Semua silinder hidrolik yang dikirim dari pabrik telah diuji di meja uji bertekanan tinggi dan disertai dengan laporan pengujian. Dengan jaminan kualitas yang dapat diandalkan, silinder hidrolik yang dihasilkannya cocok untuk ekskavator Komatsu, ekskavator Hitachi, ekskavator Carter, ekskavator Kobelco, dan ekskavator Doosan Daewoo. Ekskavator modern. Ekskavator Sumitomo. Ekskavator Kato, Ekskavator kasus, ekskavator Volvo. Ekskavator Liugong, ekskavator Sany, dan seri lainnya.

Tren perkembangan teknis silinder bucket excavator

1: Hemat energi

Penghematan energi adalah inti dari pembangunan kita saat ini. Silinder hidrolik adalah komponen eksekutif excavator, dan pengelasan gesekan memainkan peran penting dalam penghematan energi seluruh sistem hidrolik excavator. Oleh karena itu, pengembangan dan produksi silinder hidrolik yang hemat energi, ringan, dan mini adalah landasan pengembangan kami juga merupakan keuntungan kami.

2. Ramah lingkungan

Saat ini, media transmisi silinder hidrolik untuk excavator adalah oli hidrolik. Oli hidrolik tidak dapat menghindari kebocoran dan penguapan pada saat digunakan, yang akan berdampak tertentu terhadap lingkungan. Oleh karena itu, pengembangan media air baru, silinder hidrolik hybrid atau silinder elektronik akan menjadi arah pengembangan ke depan.

3. Material baru dan teknologi baru

Karena persyaratan umur, kinerja, dan stabilitas ekskavator semakin tinggi, penelitian tentang material baru dan teknologi baru untuk silinder hidrolik yang didedikasikan untuk ekskavator telah mendapat perhatian luas. Saat ini, bahan silinder hidrolik sebagian besar terbuat dari baja. Kedepannya akan berkembang ke arah baja paduan, paduan aluminium, keramik dan bahan polimer organik sintetik.

Fungsi penyangga keselamatan silinder bucket ekskavator: Sesuai kebutuhan, berbagai katup dengan fungsi pengembalian lambat khusus, keseimbangan penghitungan, dan pematian darurat dapat dipasang dengan mudah. Ia juga memiliki mekanisme penyangga bawaan yang menyerap guncangan di akhir pukulan. Untuk memastikan penggunaan silinder yang lebih aman.